Aktualności

 

„Budowa każdego jachtu składa się z kilku etapów” – wyjaśnia Mariusz Świstelnicki, właściciel Yacht Service. „Najpierw trzeba zbudować model, potem formę, a dopiero potem kadłub. Mamy gotowy model i formę, w poniedziałek zaczynamy budowę Mini, na którym Radek będzie żeglował w najbliższym sezonie” – dodaje.

 

Szczecińska stocznia działa na międzynarodowym rynku jachtowym od ponad 25 lat. Współpracuje z wieloma firmami z Europy zachodniej. Powstało tu wiele znanych konstrukcji – ostatnio XP 33 dla duńskiej firmy X Yachts, nominowany do europejskiej nagrody Jacht Roku 2014, a wcześniej bardzo luksusowe Eagle 44 czy Eagle 54 dla Leonardo Yachts.

 

Jacht Kowalczyka będzie zbudowany w całości z włókien węglowych, w najnowszej dostępnej technologii. „Yacht Service ma konieczne doświadczenie do tego projektu, nie tylko w zakresie technologii, ale również współpracy z bardzo wymagającymi odbiorcami” – mówi żeglarz. „Urodziłem się w Szczecinie i bardzo się cieszę, że tutaj powstaje moje Mini. ”

 

Według harmonogramu budowa jachtu potrwa do końca kwietnia. Niebawem do Polski przyjedzie ponownie Etienne Bertrand, projektant jednostki, aby osobiście dopilnować szczegółów. „Prace wykonane do tej pory są bardzo dobrej jakości” – podkreśla Francuz. „Nie ma konieczności, żebym cały czas był na miejscu, ale jeżeli jest taka potrzeba, zawsze przyjeżdżam. Nie mamy żadnych problemów komunikacyjnych, używamy tego samego oprogramowania, wszystkie prace idą zgodnie z planem” – zapewnia.

 

MJ

 

Kolejne szczegóły projektu Mini Transat 2015 już w przyszłym tygodniu.

 

Dodatkowych informacji udzielają:

 

Milka Jung: 601 245 131 / Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Radek Kowalczyk 668 454 650/ Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Tegoroczna, 20 edycja regat Mini Transat, to 4020 Mm przez jesienny Atlantyk na trasie z francuskiego portu Douarnenez, z przystankiem na Lanzarote (W. Kanaryjskie), do Pointe-à-Pitre na Gwadelupie. Te wyjątkowe regaty rozgrywane są na jachtach o długości 6,5 metra, gdzie miejsca w kabinie jest tyle, co pod stołem. Żeglarze płyną samotnie przez ok. 40 dni i nie mogą korzystać z żadnego wsparcia z lądu ani z komputerów nawigacyjnych. Radek Kowalczyk to trzeci Polak w historii, który ukończył ten arcytrudny wyścig i pierwszy, który chce w nim wystartować jeszcze raz.

{gallery}2015/03/02{/gallery}